今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在路上觀察學院(https://zh-tw.facebook.com/groups/StreetDetailing/)看到日豪客運原馥豪通運有限公司豐田中型巴士 日豪客運原馥豪通運有限公司前信用國際通運股份有限公司HINO大吉雙門遊覽車(小孩在大真的很快 一轉眼就可以多載好幾個人了)的照片。路上觀察學院相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/StreetDetailing/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車FAA-078(要克制住想上車的慾望⋯⋯🐕)→一車雙機成運低底盤公車 五十鈴固亞中型巴士(爸爸帶小孩熟悉路線...)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=group_header)看到一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車061-U7→一車雙機大宇五期低底盤公車867-FS(跟不同款的)→HINO固亞單門獵鷹車KKA-9858(還沒改號前的支援車~)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)、網路搜尋看到中興巴士HINO小窗車185-AB、186-AB、187-AB、188-AB、196-AB、437-AB、438-AB、439-AB、440-AB、441-AB、466-AB、467-AB、468-AB、469-AB、470-AB、471-AB、472-AB、473-AB、475-AB、476-AB成為新北客運原中興巴士HINO小窗車520-FU(原車號437-AB)、521-FU(原車號438-AB)、522-FU(原車號439-AB)、523-FU(原車號441-AB)、525-FU(原車號468-AB)、526-FU(原車號469-AB)、527-FU(原車號470-AB)、528-FU(原車號471-AB)、529-FU(原車號473-AB)、530-FU(原車號476-AB)、570-FU(原車號187-AB)、571-FU(原車號185-AB)、572-FU(原車號196-AB)、573-FU(原車號186-AB)、575-FU(原車號188-AB)、豐原客運原中興巴士HINO小窗車727-FQ(原車號440-AB)、728-FQ(原車號466-AB)、729-FQ(原車號467-AB)、730-FQ(原車號472-AB)、731-FQ(原車號475-AB)、光華巴士小窗車AF-783、AF-785、AF-786、AF-787、AF-788、AF-789、AF-790、AF-791成為淡水客運原光華巴士小窗車549-FG(原車號AF-783)、550-FG(原車號AF-785)、551-FG(原車號AF-786)、552-FG(原車號AF-787)、553-FG(原車號AF-788)、555-FG(原車號AF-789)、557-FG(原車號AF-790)、556-FG(原車號AF-791)、光華巴士小窗車AF-792、AF-793、AF-795、AF-796、AF-797、AF-798、AF-799、AF-800、AF-801、AF-802、AF-803、AF-805、AF-806成為指南淡水分公司原光華巴士小窗車597-FG(原車號AF-792)、598-FG(原車號AF-793)、599-FG(原車號AF-795)、601-FG(原車號AF-797)、600-FG(原車號AF-796)、602-FG(原車號AF-798)、603-FG(原車號AF-799)、605-FG(原車號AF-800)、606-FG(原車號AF-801)、607-FG(原車號AF-802)、608-FG(原車號AF-803)、609-FG(原車號AF-805)光華巴士三菱中型巴士AH-026成為新北客運原光華巴士三菱中型巴士213-FL。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第五十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
臺中市民限定公車在2021年1月1日上路，臺中市民到綁卡的地點綁一張電子票證，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠
統聯客運53(東光路884巷口-省議會)在2021年4月26日開始拆分為綠2(東光路884巷口-捷運文心森林公園站(文心路))、綠3(省議會-臺中市議會-省議會)、綠3N(省議會-臺中市議會)
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一輛一車雙機的公車統聯客運綠2(東光路884巷口-捷運文心森林公園站(文心路))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車987-FR，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心市政路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福文心店三樓有充電插座可以充電→到文心市政路口隔幾分鐘之後搭乘第二輛一車雙機的公車統聯客運綠3(省議會-臺中市議會-省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車037-FS，在文心市政路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中山醫學大學下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後搭乘第三輛一車雙機的公車捷順交通356(捷運大慶站(建國北路)MRT Daqing Station(Jianguo N. Rd.)→國安社區(宜寧中學)Guoan Community(I-Ning High School))一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-660看到車頭貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案捷順交通的廣告，在中山醫學大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的電池區的後面到後門的前面有五人中間是紅色的灰色橫向座位，左邊的電池區的後面到輪椅區的旁邊有二人中間是紅色的灰色橫向座位，後門、安全門後面的有三排中間是灰色的紫色雙人座(第二排是藍色的反向雙人座) ，最後一排的座位是中間是灰色的紫色五人座，在豐樂公園下車是在後門刷卡下車，看到車尾貼上Taichung Power白底綠色閃電標誌電動公車圖案的廣告→下午五點四十一分搭乘第四輛一車雙機的公車中鹿客運綠1(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-850看到後門有乘客刷卡下車，在豐樂公園上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，左邊折疊椅的前面有導盲犬及盲幼犬可進入的壓克力板，輪椅區有愛心服務鈴，安全門的右邊有防制性騷擾、扒竊專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>，乘客按下車鈴行車狀態LED板顯示客車停車，在文心甘肅路口下車是在後門刷卡下車→接著看到後面的公車之後搭乘第五輛一車雙機的公車統聯客運綠2(捷運文心森林公園站(文心路)→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車886-U5看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車，完成第一百三十八次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마五台的버스(搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第五十一次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在學良的交通筆記(https://www.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車868-FS HINO馨盛單門獵鷹車277-FZ HINO固亞單門獵鷹車KKA-8138(「851罕見派出低地板與藍塗裝國道車支援！」 目前定位在北大社區-鶯歌尖山間接駁路線的851公車，自上路以來通常為中型巴士或橘白塗裝國道車輛支援行駛。但今日罕見派出941藍色塗裝國道車輛與707低地板車輛支援，其中低地板支援更是非常罕見。 於2011年10月28日配合三峽轉運站計畫、加強接駁三峽市區與北大社區內民眾而闢駛851公車，最初是一條單純的北大社區循環線，僅僅是由學成路發車，經大德路、三樹路、大學路、國際一街、國學街、國際二街、大學路、學府路、大觀路、學勤路、大義路到學成路的循環公車，但畢竟這些地方用走的都可以到，不太需要公車接駁，加之快速公車與其他市區公車本就坐擁更多的區段客，851競爭不力，先是取消假日班次，後來在2012年重新規劃路線，與852、853、855等路線整併並將頭端路線改為三峽一站、尾端延駛鶯歌高職。 2018年起，851部分班次開始試辦繞駛恩主公醫院，另有班次改線經鶯歌二甲路返三峽一站；2020年9月再度大幅改線，除了縮駛到三峽北大站外，另調整北大社區內與鶯歌端動線，由停靠鶯歌前火車站改為停靠後火車站，並重新復辦假日四班次載客；同年12月再度有9班次延駛鄰近鶯歌大溪交界的邱厝巷一帶，並調整班次。 平日15：10的班次為配合鶯歌高職學生下課需求，從三峽一站到北大站調度期間，固定會以國道用車支援行駛。今日除這班車以國道車行駛之外，前一班14：10也是難得派出藍塗裝國道車輛支援、後一班16：10更是罕見派出707線低地板用車支援！ #851公車 #鶯歌火車站 #北大社區 學良編20210427筆)的照片。
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